Работаем по будням

с 09:00 до 19:00

parktropa@gmail.com

Спрашивайте - ответим!

+380 67 637-87-74

+380 73 676-70-70

WhatsApp, Viber, Skype

Соединительное звено «Скоба-14» Krok
Соединительное звено «Скоба-14» KrokСоединительное звено «Скоба-14» Krok

Соединительное звено «Скоба-14» Krok

Код товара: 2719

910 грн Кол-во: Купить

Тактико-технические данные

Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 10 мм 10 кН
Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 12 мм 13 кН
Начало неупругой деформации скобы 17 кН
Разгиб скобы 24 кН
Габаритные размеры 155×72×14 мм
Масса 375 г

Доставка

Осуществляется в любой населенный пункт Украины транспортными службами: Новая Почта, Ин-Тайм, Деливери. Цена указана на условиях EXW. Самовывоз из г. Днепропетровск.

Гарантия и возврат

На все товары, их гарантийные сроки и условия возврата распространяется действие Закона Украины «О Защите прав потребителей», а так же сроки, указанные в инструкциях производителем.

Соединительное звено «СКОБА-14» — применяется при организации страховки в горизонтальных анкерных линиях, имеющей не только большую протяжённость, но и промежуточные точки прикрепления, повороты направляющей и даже пересечения с другими троллеями.

Рабочий просвет скобы достаточен для свободного прохода через проём скобы даже тросовых жимков с двойным 12-ти мм тросом.

Соединительное звено «СКОБА-14» совместимо с такими горизонтальными анкерными тросовыми линиями как «ПОДРЕЗ» (другое название «СКОБА») и «КАЛИБЕР».

Обеспечение безопасности работника при движении по конструкциям (сооружениям), где установлены такие системы защиты от падения с высоты осуществляется при помощи специального соединительного устройства — незамкнутой скобы с щелью. Благодаря этой щели (прорези) в скобе, соединительное звено при встрече с удерживающей трос пластиной-консолью благополучно минует консоль, проходя прорезью по пластине консоли, не прерывая процесса страховки.

ВНИМАНИЕ! Ввиду разомкнутости контура звена, использование соединительного звена «СКОБА-14» допускается только при самостраховке с возможным фактором падения менее единицы.

Для обеспечения плавности рывка при подсоединении соединительного звена «СКОБА-14» к лямочному поясу страховочной привязи следует использовать самостраховочный ус с компенсатором рывка.

Для обеспечения безопасности необходимо дублировать ус с соединительным звеном «СКОБА-14» вторым усом с замыкаемым соединительным карабином. При встрече с консолью необходимо соединительное звено «СКОБА-14» перевести за консоль обхода на свободный участок троса, а затем отсоединить соединительный карабин перед консолью обхода и подсоединить его за линейный трос за ней. Необходимость такого использования продиктована тем, что при срыве пользователя в тот момент, когда «СКОБА-14» будет находиться на пластине консоли обхода, может возникнуть сила, выворачивающая скобу в не предусмотренную конструкцией сторону, что может привести к увеличению щели прорези до величины, превышающей диаметр удерживающего троса.

Для линейных направляющих необходимо использовать стальные тросы диаметром не менее 10 мм.

Изделие индивидуально тестируемо: проходит первичную поверку при отправке покупателю.

Технические характеристики

  • Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 10 мм: 10 кН
  • Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 12 мм: 13 кН
  • Начало неупругой деформации скобы: 17 кН
  • Разгиб скобы: 24 кН
  • Габаритные размеры: 155×72×14 мм
  • Масса: 375 г

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Товар добавлен в корзину

Продолжить В корзину